凭据德国全球汽车集团当地时期10月30日公布的最新财报,由于汽车销量下降和重组用度增多,集团2024年第三季度净利润同比下降了64%,仅为15.8亿欧元(约合东说念主民币116亿元)。这一限制远低于市集预期,反应全球在全球市气象临多重挑战。 数据炫夸,全球集团第三季度的贸易收入为785亿欧元,与前年同期比拟微跌0.5%。不外,因重组谋划导致的高额老本开销以及在关节市蚁集国的疲软推崇,全球集团的利润承压严重。与此同期,该公司中枢品牌——全球乘用车的毛利率仅为2%,这进一步突显了全球在盈利方面濒临的严峻气象。 365建站客服QQ:800083652 站群论坛全球汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆暗意,集团面前的战术要点是通过一系列的简陋要领来搪塞利润下降的局面。据他线路,全球将激动一项限度巨大的老本削减谋划,重点改善中枢品牌的盈利情状。当作该谋划的一部分,全球集团预测将关闭至少三家德国脉土工场,并进行大限度的职工缩小,数万名职工或将濒临休闲风险。当今,全球在德国雇用了约12万名职工,其中一半以上连合在总部地点地沃尔夫斯堡。 此前,全球已在9月份第二次下调了全年盈利预期。集团管制层暗意,预测2024年全年贸易利润将仅为180亿欧元。与此同期,全球近期还取消了实施30多年的处事保险公约,并告示从2025年年中起可能进行强制性裁人。 针对全球削减开支的举措,德国金属工业工会暗意强烈反对,并条件弃取更全面的搞定决议,而不仅限于削减处事老本和关闭工场。 分析东说念主士觉得,全球汽车集团濒临的窘境反应了系数这个词欧洲汽车行业在转型中的挑战。特殊是在电动汽车市集的强烈竞争中,全球集团需要进一步升迁后果,智力保管市集竞争力。 |